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甘肅規(guī)定：機動車行駛中遇校車應(yīng)讓行

來源：甘肅日報等     日期：2011-12-07         閱讀：5,099次

《甘肅省道路交通安全條例》規(guī)定

 校車駕駛員須有3年以上安全駕駛經(jīng)歷

    記者今天(6日)下午從省人大常委會召開的新聞發(fā)布會上獲悉，《甘肅省道路交通安全條例》將于明年1月1日起實施。

    據(jù)介紹，條例是新中國成立以來我省第一部關(guān)于道路交通安全管理的地方性法規(guī)。條例的頒布實施，為進一步做好道路交通安全管理工作提供了強有力的法律保障。

    對于校車管理，條例規(guī)定：專門接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的校車，應(yīng)當經(jīng)當?shù)亟逃块T和公安機關(guān)交通管理部門確認后領(lǐng)取校車標牌，在車身噴涂統(tǒng)一標準的校車外觀標識和車屬單位名稱。校車應(yīng)當保持安全性能良好，校車駕駛?cè)藨?yīng)當具備相應(yīng)準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷。

    道路交通事故處理是現(xiàn)實工作中的難點問題。條例對逃逸案件的具體情況作了規(guī)定，便于交通警察在處理道路交通事故時對逃逸案件的界定；對機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，超過機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任，按照道路交通安全法的授權(quán)作了劃分；對因交通事故造成人身傷亡的，其殘疾賠償金、死亡賠償金的計算標準，作了“同命同價”的規(guī)定。

    條例對道路交通安全設(shè)施的建設(shè)、設(shè)置，公共停車場和公交場站建設(shè)，以及占用、挖掘道路等也作出了規(guī)范要求。此外，條例還重點對政府在加強道路交通安全管理工作方面的職責(zé)，對機動車駕駛?cè)藛T的日常監(jiān)管和職業(yè)道德教育，交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門運用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)實施聯(lián)合監(jiān)管的責(zé)任，道路交通事故損害賠償“三調(diào)聯(lián)動”機制，公安機關(guān)交通管理部門及交通警察的自律等作了規(guī)定。(尤婷婷)

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    《甘肅省道路交通安全條例》新規(guī)解讀

    備受社會各界關(guān)注的《甘肅省道路交通安全條例》經(jīng)過二審，近日通過，將于明年1月1日起正式實施。

    目前，全省公路通車總里程已達到10.2萬公里，擁有機動車196萬輛，駕駛員230萬人，年處理各類道路交通事故4萬多起。僅今年前三季度，蘭州市新增車輛55760輛，平均每個工作日新增機動車284輛。道路交通供需矛盾日益突出，城區(qū)道路交通流量日趨飽和，平面交通、人車混合交通為主的現(xiàn)狀短期難以改變。

    省公安交警總隊總隊長黨尕告訴記者，道路交通管理工作中目前存在很多問題，如：道路等級和車輛安全性能偏低、道路安全設(shè)施不完善、群眾交通安全意識淡薄、道路通行效率低、交通事故高發(fā)、處理難度增大等等，這些問題都急需從法規(guī)層面作出調(diào)整和規(guī)范。

    這次即將實施的《甘肅省道路交通安全條例》中，針對道路交通管理和事故處理出現(xiàn)的新問題，出臺了一系列新規(guī)。比如：

    車禍賠償，城鄉(xiāng)遇難者“同命同價”?！稐l例》中提出，因交通事故造成人身傷亡的，殘疾賠償金、死亡賠償金按本省城鎮(zhèn)居民上年度人均可支配收入標準計算，其被扶養(yǎng)人的生活費按被扶養(yǎng)人經(jīng)常居住地所在省(區(qū)、市)上年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出標準或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。

    校車司機須連續(xù)3年安全駕駛。《條例》規(guī)定，校車駕駛員應(yīng)當具備準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷。校車載人超過核定人數(shù)百分之二十的，對駕駛員罰款1000元，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)人罰款5000元。

    開車打手機受罰200元?！稐l例》規(guī)定，駕駛員駕車時撥打接聽手持電話或者看電視的，連續(xù)駕車超過4小時未停車休息或者休息少于20分鐘的，將一律處以200元罰款。

    行人故意撞機動車負全責(zé)。《條例》規(guī)定，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：在禁止非機動車、行人通行的道路上發(fā)生交通事故，機動車一方無過錯的，承擔(dān)不超過5%的賠償責(zé)任；機動車一方負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%至50%的賠償責(zé)任。但交通事故由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

    《條例》還對執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進行了規(guī)定，交通警察當場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的，徇私舞弊，不公正處理交通事故的，故意刁難，拖延辦理機動車牌證的，依法給予行政處分。(尤婷婷)

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    機動車行駛中遇校車應(yīng)當讓行

    12月6日，記者從省人大常委會舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，《甘肅省道路交通安全條例》明年1月1日起正式實施，《條例》對交通肇事逃逸案件進行了新的界定，送傷者到醫(yī)院后，未報案就“閃人”的仍視為交通肇事逃逸。

    機動車在行駛途中遇到校車應(yīng)當讓行

    對于校車管理，《條例》明確規(guī)定：專門接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的校車，應(yīng)當經(jīng)當?shù)亟逃块T和公安機關(guān)交通管理部門確認后領(lǐng)取校車標牌，在車身噴涂統(tǒng)一標準的校車外觀標識和車屬單位名稱；校車駕駛?cè)藨?yīng)當有3年以上駕齡；校車應(yīng)安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀，并保持行駛記錄儀正常運行。除對校車管理進行嚴格規(guī)定外，《條例》還明確了校車享有的一些“特權(quán)”，如“校車可借用公交專用車道通行”、“機動車行駛中遇校車或者中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下校車應(yīng)當讓行”等。

    《條例》要求車輛、行人應(yīng)當各行其道，并結(jié)合本省實際作了補充規(guī)定，行人不得進入高速公路，不得在車行道上趕騎牲畜，不得在車行道上等候、攔截車輛或者玩耍，也不得在車行道上發(fā)放廣告、兜售物品。

    道路交通事故賠償實行城鄉(xiāng)“同命同價”

    道路交通事故處理是現(xiàn)實工作中的難點問題?！稐l例》明確，對機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，超過機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任，按照道路交通安全法的授權(quán)作了劃分；對因交通事故造成人身傷亡的，其殘疾賠償金、死亡賠償金的計算標準，作了“同命同價”的規(guī)定，不再有城鄉(xiāng)區(qū)別。

    肇事送傷者入院后“閃人”仍視為逃逸

    針對現(xiàn)實工作中道路交通事故處理是難點問題，《條例》對交通肇事逃逸案件的具體情況作了規(guī)定，機動車駕駛?cè)苏厥潞笥邢铝星樾沃坏模J定為交通肇事逃逸：駕駛車輛或遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場的；報案后不及時搶救傷者或者保護現(xiàn)場，逃離事故現(xiàn)場后又返回的；將傷者送到醫(yī)院后，未報案或者未留下真實聯(lián)系信息離開的；在接受調(diào)查期間逃匿的。

    省公安廳紀委書記曹義鴻表示，《條例》是建國以來我省第一部關(guān)于道路交通安全管理的地方性法規(guī)，在我省道路交通安全管理的進程中具有里程碑意義。各級公安機關(guān)要將《條例》納入培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)內(nèi)容，在組織廣大交警認真學(xué)習(xí)的同時，充分利用報刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體向社會廣泛宣傳。(每日甘肅網(wǎng)/蘭州晨報 梁峽林)